�Maximos� �viesoforo m?sl?s

Ar?nas DAMBRAUSKAS
ar.dambrauskas@gmail.com

Netoli prekybos centro �Maxima� eism? reguliuojan?iu �viesoforu n?ra susi�av?j? nei vairuotojai, nei p?stieji. Netgi atvirk�?iai: jie �ioje sankry�oje da�nokai paburnoja. Bet specialistai tryk�ta optimizmu: j? tvirtinimu, �viesoforas pasiteisino.

Nustebino �enklas

Ties �viesoforo reguliuojama sankry�a galima pamatyti �iai vietai gana b?ding? vaizd?: vangus automobili? jud?jimas viena kryptimi, tuo tarpu kai kiti eismo dalyviai ilgai �i?ri ? prie� juos �vie?iant? raudon? signal? ir svarsto, kad �viesoforas galb?t sureguliuotas neoptimaliai ir tod?l u�kem�a sankry�?.

S?mokslo teorij? m?g?jai ?ia link? ?�velgti net prekybinink? u�ma?ias: neva eismas reguliuojamas taip, kad automobiliams b?t? kuo patogiau nuva�iuoti ? �Maxim?�. Priekabiai �ioje sankry�oje besidairantys vairuotojai pasteb?jo ir kuriozi�kai atrodan?i? detali?. Apie tai pasakojo ?
redakcij? u�suk?s skaitytojas.

�Va�iuojant nuo Vidukl?s, likus kelioms de�imtims metr? iki sankry�os, pastatytas �enklas �Sustoti draud�iama� (�i?r?kite nuotraukoje � red. pastaba). Bet juk �ioje vietoje nori nenori da�nai esi priverstas sustoti, nes ?ia nuolat nut?sta automobili? eil?. I�eit?, kad prava�iavimo pro �viesofor?
laukiantys vairuotojai yra pa�eid?jai ir jiems gresia baudos�, � svart? raseini�kis.

Situacij? prie �viesoforo papra�?me pakomentuoti Raseini? rajono policijos komisariato Keli? policijos grup?s vyriausiojo specialisto Ar?no Kantauto.

��is �enklas pastatytas siekiant, kad sankry�oje vairuotojams neatsirast? papildom? kli??i?, nes �ioje vietoje kartais sustoja automobiliai, atve�? prekes ? netoliese esan?ias nedideles parduotuves�, � �enklo pastatymo prie�astis paai�kino specialistas.

Kur �alia rodykl??

A. Kantauto ?sitikinimu, ?rengus �viesofor? situacij? prie sankry�os tikrai nepablog?jo.

�Nusiskundim? b?ta gerokai anks?iau, kai �viesoforas tik prad?jo veikti. Dabar joki? nusiskundim? negauname. Kai kurie vairuotojai pasigenda vadinam?j? �ali?j? rodykli?, kurios leid�ia pasukti ? de�in? prie�ais degant raudonam signalui. Ta?iau tas rodykles reikia u�mir�ti � j? atsisakoma visoje Europoje, o kai kuriose Vakar? Europos �alyse jos niekada net ir nebuvo naudojamos. Specialistai nustat?, kad �alios rodykl?s kenkia eismo saugumui�, �paai�kino A. Kantautas. Pareig?nas pabr?�?, jog labai svarbu, kad vairuotojai prie �viesoforo sustot? ties pat nubr?�ta linija.
Tik tuomet asfalte ?montuoti davikliai nustatys optimal? �viesoforo darbo re�im?. Sustojus atokiau linijos, �alios �viesos signalo gali tekti ilgokai palaukti. A. Kantautas sak?, jog eismo s?lygos centrin?je miesto dalyje pastebimai pager?s, kai bus baigta atnaujinti Ston? gatv?s atkarpa, taip pat Dubysos ir �vyryno gatv?s.

Pasinaudodamas proga, policininkas papasakojo apie kai kurias permainas ties Raseini? miesto riba.

�Va�iuojant ? Vidukl?s pus?, Raseini? miesto rib? �ymintis �enklas parkeltas toliau. Vairuotojai ? tai tur?t? atkreipti d?mes?. �enklas toliau nukeltas tod?l, kad vyksta intensyvus jud?jimas ? sodus. �mon?s va�iuoja ne tik automobiliais, bet ir dvira?iais, eina p?s?iomis. Anks?iau �i zona jau buvo u�miestis, tod?l vairuotojai padidindavo greit?. Dabar bus saugiau, nes greit? bus galima didinti toliau nuo tos vietos, kur vyksta intensyvus jud?jimas ? sodus�, � sak? pareig?nas.

Profesionalas giria

Savaitra�tis �Alio, Raseiniai�pasidom?jo, kaip situacij? �vie-soforo reguliuojamoje sankry�oje vertina Raseini? rajono savivaldyb?s Saugaus eismo komisijos narys Rytis Radavi?ius. Jis yra eismo reguliavimo srities profesionalas � Vilniaus Gedimino technikos universitete ?gij?s keli? in�inerijos bakalauro ir saugaus eismo in�inerijos magistro diplom?.

��mon?s d?l �viesoforo yra pikti. ?ia faktas, kurio nepaneigsi. Visada yra visoki? nuomoni?, nors padaromas ir geras darbas. Net ir puikiausiuose darbuose galima rasti minus?, ypa? �iais laikais, kai visi kritikuoja i�sijuos?. Ta?iau noriu pasakyti, kad �viesoforas sumontuotas pagr?stai. Kai atsirado �Maxima�, kuri yra didelius automobili? srautus pritraukiantis objektas, ir nauja Stoties gatv?, buvo padaryti preliminar?s skai?iavimai. Jais remiantis padaryta i�vada, jog �ioje vietoje yra b?tinas �viesoforas. Prad?jus veikti �viesoforui, pasitvirtino, kad skai?iavimai buvo
teisingi: tai paliudijo automobili? sraut? matavim? duomenys�, � tikino R. Radavi?ius. Jis pabr?�?, jog skai?iavimus atliko �ios srities specialistai i� bendrov?s �R.O.K projektai�.

Apynasris jaunimui

Saugaus eismo komisijos narysprimin?, jog �viesoforo reguliuojamos sankry�os niekada nebus kiaurai perva�iuojamos, nes toki? sankry�? tikslas � u�tikrinti eismo saugum? ir reguliuoti automobili? srautus. Raseiniuose ilgai nebuvo n? vieno �viesoforo, tad vairuotojams reik?jo laiko ?prasti prie kitokios, pa�angesn?s tvarkos.

R. Radavi?ius pabr?�?, kad Raseiniuose sumontuotas naujau-sios kartos �viesoforas, kuri? Lietuvoje kol kas yra tik vienetai. Ties tokiais �viesoforais eismo dinamika yra kiek kitokia, nei ties senesn?s kartos �viesoforais. Vairuotojai tai pastebi ir yra nepatenkinti. Pasak specialist?, tai ?pro?io reikalas � kas daugiau yra va�in?j? Vakar? Europos miestuose, tur?jo pajusti naujosios kartos �viesofor? specifik?, kurios i�skirtinis po�ymis � ne automobili? pralaidumo spartumas, bet eismo dalyvi? saugumas. Svarbu neu�mir�ti, kad vienas �viesoforo tiksl? � nukreipti automobili? eism? kitomis gatv?mis, mat vairuotojai, jei yra galimyb?, renkasi ne pro �viesofor? vedan?ius kelius.

Pasakodamas apie naujovi�ko �viesoforo ypatumus, R. Radavi?ius pabr?�?, kad ant �viesoforo lempos u�sidega ir jud?jimo kryptis nurodan?i? rodykli? kont?rai. Yra ir subtilesni? moment?: pavyzd�iui, p?stiesiems �alia �viesa u�sidega �iek tiek anks?iau, nei rodykli? kont?rai, leid�iantys va�iuoti per per?j?. Taip padaryta d?l didesnio p?s?i?j? saugumo.

�Kartais tenka i�girsti ir tok? priekai�t? � kod?l tas �viesoforas veikia ir nakties metu? Atsakau, jog taip yra d?l eismo saugumo. Jaunimas naktinio miesto gatv?se m?gsta va�in?ti mil�ini�kais grei?iais. Veikiantis �viesoforas � viena i� pa�abojimo priemoni?�, � sak? Saugaus eismo komisijos specialistas. Jis primin?, kad nakties metu sustojus ant vadinamosios indukcin?s linijos, sistema i� karto sureaguoja: u�sidega vairuotojui reikiama spalva, ir jis gali t?sti savo kelion?.