Komunalininkai atrėmė pirmąsias žiemos atakas

Albinas STAKAUSKAS

Įsibėgėjus antrajai sausio pusei, galų gale sulaukėme sniego. Po ilgų svarstymų bei niurzgėjimų dėl kiaurai smelkiančios drėgmės ir lietaus, galime pasakyti, kad tikra žiema jau atėjo. Gausiai iškritęs sniegas žiemos egzaminą verčia laikyti ir vairuotojus, ir komunalininkus, ir neatsargius pėsčiuosius.

Pasirengė su atsarga

Miesto gatvių ir šaligatvių priežiūra besirūpinanti uždaroji akcinė bendrovė „Raseinių komunalinės paslaugos“ intensyviam darbui žiemą yra parengusi visą reikalingą techniką bei apsirūpinusi pakankamu kiekiu druskos mišinio. „Žiemos tarnybai pradėjome ruoštis dar rudens pradžioje. Tvarkėme specialią techniką, suremontavome buldozerių peilius, parsivežėme smėlio, pirkome druskos, paruošėme mišinį gatvėms barstyti. Pernykštė žiema mus pamokė, kad reikia būti pasirengusiems visokiems netikėtumams. Kiekvienais metais mes supildavome apie 300 m3 druskos ir smėlio mišinio. Tačiau praėjusiais metais žiema užsitęsė ir pavasarį jo vos nepritrūkome, todėl šiemet sumaišėme 500 m3 mišinio. Suprantama, nemažai išleidome lėšų – nusipirkome visą vagoną druskos, bet tai buvo būtina. Tiesa, gruodžio mėnesį vos neteko nusivilti, kad taip pasirengus, ne kažką teko padaryti“, – dėstė UAB „Raseinių komunalinės paslaugos“ direktorius Jonas Kiaušas.

Direktoriaus žodžiais tariant, praėjusi žiema įtikino, kad žiemos darbams labai trūksta mažosios technikos. „Šiųmetinei žiemai jau turime įsigiję sniego valymo mechanizmus dviejų varančiųjų ašių minitraktoriui „Bobcat“, kuris yra universalus ir gali vykdyti daugiau nei 50 funkcijų. Prie jo montuomas valytuvas, sniegą galintis žerti tiek į vieną, tiek į kitą pusę. Jis skirtas šaligatviams valyti. Viena bėda ta, kad nemaža yra seno tipo šaligatvių, kurie minitraktoriui yra per siauri. Sakykime, jei šaligatvio plotis – 1,40 m, jis nebeužvažiuoja (pavyzdžiui – Sodų, Stonų gatvėse). Tokiu atveju belieka valyti rankiniu būdu. Na, o pavyzdžiui, 2 m pločio šaligatvius puikiausiai valo. Kita bėda, kad valydami gatvę sniegą nužeriame ant šaligatvio, o jį tvarkydami – ant gatvės. Toks žarstymas ne itin racionalus. Be minėto valytuvo prie „Bobcat`o“ tvirtinamas pūstuvas, kuriuo sniegą bus galima šalinti į transporto priemonę arba į laisvą plotą. Taigi lengviau ir pigesnėmis sąnaudomis bus atliekamas darbas“, –
džiaugėsi J. Kiaušas.
UAB „Raseinių komunalinės paslaugos“ naudoja taip pat ir senąją techniką, kuri atlaikė laiko išbandymus, yra patikima. Platesni takai, pavyzdžiui, miesto parke arba kapinėse, sėkmingai šluojami traktoriumi T-25, prie kurio tvirtinamas buldozerio peilis ir mechaninė šluota. Raseinių mieste gatves valo du ratiniai traktoriai. Pasak direktoriaus, praėjusią gilią žiemą gelbėjo būtent senoji vikšrinė technika. „DT-75“ markės buldozeriai puikiai atliko savo paskirtį. Taigi panaudojant tiek naujai įsigytą techniką, tiek senesniąją, miesto tvarkymo darbai buvo ir yra visiškai užtikrinami. Žinoma, niekas neapsaugotas nuo stichijos, jeigu, pavyzdžiui, savaitę siaus pūgos, tuomet darbai gali būti ir paralyžiuoti. Nieko nėra amžino, taip pat ir technika, dirbdama maksimaliais krūviais 14-16 val. per parą genda. Vėlgi, kiek prastesnė situacija yra rajono gyvenvietėse, kur specialios technikos ir darbuotojų yra mažiau. Kaimo vietovėse sniegas tik valomas, tačiau įkalnėse ar kitose pavojingesnėse vietose komunalininkai pasirūpina barstymu.

Nelaukia, kol paprašys

Raseinių rajono komunalininkai anksčiau žiemos tarnybą pradėdavo visuomet vienodu metu – lapkričio 1 dieną. Ji baigdavosi balandžio 15 d. Tačiau pastaruosius kelerius metus žiemos sezono darbai pradedami Savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymu, kuris pasirašomas, atsižvelgiant į klimatines sąlygas. Tai, be abejo, lėmė akivaizdūs klimato pokyčiai, ypatingai vėluojanti žiema ir panašiai. Taigi šiemet toks įsakymas buvo pasirašytas gruodžio 8 d., kai tik pasirodė pirmasis sniegas. Žiemos
tarnybos laikotarpiu darbuotojams mokamas atlyginimas kitu tarifu – jis yra didesnis. Pavasariop Savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymu žiemos sezono darbai bus užbaigti. Gavęs įsakymą dėl žiemos tarnybos pradžios, komunalininkų vadovas paruošia savo norminius aktus, kuriais nustatomas budėjimo režimas, paskirstoma specialioji technika, darbai pradedami 5 val. arba anksčiau bei reglamentuojami kiti veiklos aspektai. Pasak J. Kiaušo, tokiu būdu pradedama žiemos tarnyba visame
rajone, įskaitant ir padalinius kitose gyvenvietėse. „5 valandą ryto paprastai pradedame darbus, kad mieste iki 8 valandos būtų nuvalytos bei pabarstytos gatvės ir šaligatviai. Kyla problemų, kai pasnigus stipriau pašąla. Tuomet žymiai sunkiau valyti“, – aiškino komunalininkų vadovas.

„Raseinių komunalinės paslaugos“ valo daugiau nei 1200 km rajono Savivaldybės kelių, išskyrus krašto ir magistralinius. Už atliktus darbus surašo aktus ir skiria lėšas seniūnai. „Tačiau mes žinome problemas, matome, kur žmonėms reikia padėti ir nelaukiame, kol seniūnai parodys ir pasakys. Pavyzdžiui, praėjusi žiema buvo gana atšiauri, žmonės prašė pagelbėti, skambino rajono vadovybei, todėl mes stengėmės padėti, valėme ir privačius kelius į sodybas. Visgi žmonėms reikia nuvažiuoti iki parduotuvės arba iki ligoninės. Buvo ligonių, buvo pakankamai sudėtinga situacija. Kas gi daugiau padės?“ – retoriškai klausė J. Kiaušas.

Valyti sniegą trukdo palikti automobiliai

Visuomenėje nemažai diskusijų sukėlė pernai pasibaigę Raseinių miesto Vytauto Didžiojo gatvės rekonstravimo darbai. Daugelis raseiniškių spėliojo, kas bus žiemą, kai užpustys įvažiavimo saleles ir jų nebesimatys. „Alio, Raseinių“ žurnalistui teko įsitikinti, kad kai kurie būgštavimai pasitvirtino: prieš keletą dienų netoli įvažiavimo į ligoninės kiemą pastebėtas automobilis, pastatytas tiesiog važiuojamojoje dalyje… Tų plačiame šaligatvyje esančių įvažiavimo salelių išties nesimatė, nes tuo metu buvo
gerokai pasnigę. Tiesa, komunalinių paslaugų įmonės direktorius mano, kad jas išvalyti įmanoma ir tai bus padaryta. Tačiau esant dabartinei susiaurintai gatvei, sniegą teks versti ant šaligatvio, o vėliau – jį išvežti. Pasak J. Kiaušo, kur kas didesnė bėda – gatvėse paliekami automobiliai, kuriuos valančiai kelius technikai tenka aplenkti. Deja, prieš šią negerovę kol kas nenusimato jokių priešnuodžių.

Raseinių gatvės pagal eismo intensyvumą labai skiriasi. 2009 m. Transporto ir kelių tyrimo institutas atliko tyrimus, kurie parodo vidutinį automobilių intensyvumo skaičių per parą: Jurbarko g. – 2035, Kęstučio g. – 1277, Vilniaus g. – 3100, Maironio g. – 1577, Sodų g. – 283, Stonų g. – 738, Vaižganto g. – 728, Vytauto Didžiojo g. – 11701, Pušyno g. – 164. Taigi akivaizdu, kad intensyviausias eismas Vytauto Didžiojo gatvėje, kuria rūpinasi mūsų komunalininkai. Kaip užmiestyje, taip ir mieste komunalinio ūkio darbuotojai valo tik Savivaldybei priklausančias gatves. Vilniaus, Maironio, Vaižganto, Sodų, Jurbarko, Stonų gatves valo ir barsto Kauno regiono keliai.

„Raseinių komunalinių paslaugų“ direktorius pripažino, kad įmonė visiškai neturi pinigų daugiabučiams kiemams valyti, todėl šiuos darbus atlieka iš Darbo biržos viešiesiems darbams paskirti žmonės. 2010 metais įmonėje tokių dirbo – 248, pernai – 212, šiais metais planuojami – 200.

Nuo nelaimės niekas neapdraustas

Apklojus žemę sniego patalui, daugeliui jis pakėlė nuotaiką. Tačiau, kai snigti nesiliauja ilgesnį laiką, o kiemsargių darbas pradeda atrodyti bergždžias, neretai pasigirsta ir priekaištai, ir stipresni žodeliai. Jeigu per dieną ne kartą keičiasi oro sąlygos – čia sninga, čia krinta šlapdriba, čia šąla, joks darbuotojas nespės iš paskos pėsčiajam barstyti smėlio. Sveikatos apsaugos darbuotojai perspėja, kad turime pasirinkti atitinkamą avalynę, pasisaugoti, nes traumatologai tokiu metų laiku darbo turi taip pat
į valias. Meteorologai pakankamai tikslias prognozes praneša, perspėja vairuotojus būti atsargiems, bet žiūrėk, ledijant prašvilpia keliu pro tave kažkas dideliu greičiu. Iki nelaimės – tik žingsnis. Šis posakis itin tinka dabar, todėl būkime atsargūs.