Per Ariogalos tilt? bus praleid�iami tik tu�ti autobusai…

Jonas Brigys,
Raseini? Marcelijaus Martinai?io
vie�osios bibliotekos bibliotekininkas
Ka�in ar kas nors gin?yt?si d?l teiginio, kad visi svarbiausi Raseini? rajono tiltai nutiesti per Dubys?. Be abejo, �inomiausias yra vienu i� m?s? kra�to simboli? tap?s auk�tasis Lyduv?n? gele�inkelio tiltas, ta?iau pagal real? apkrovim? jam labai toli iki �alia Ariogalos esan?i? dviej? tilt?. Naujesnis savo pe?iais palaiko susisiekim? automagistral?je Vilnius�Kaunas�Klaip?da, o u� keleto kilometr?, einant Dubysos auk�tupio link, �imtus �emai?i? plentu skuban?i? va�iuotoj? kasdien pasitinka kitas pastaruoju metu skandalingo populiarumo sulauk?s tiltas. �inia apie �? gri?vant? in�inerin? ?rengin? paskatino atsiversti jo istorij? (gal net turtingiausi? m?s? kra�te), pasi�i?r?ti, kas joje buvo ?domaus, paie�koti tam tikr? d?sningum?.
I� prad�i? buvo keltas
Susisiekimas �ioje vietoje visada buvo gana aktyvus, ta?iau tiltas ?ia atsirado tik XX a. prad�ioje, o iki tol teko pasitenkinti perk?la. �tai kaip �i? viet? XIX a. viduryje savo monografijoje apie Dubys? apra�? �inomiausias to meto �emaitijos kra�totyrininkas Ignotas Bu�inskis: �U� trij? varst? [nuo Daugirdavos dvaro] de�iniame Dubysos krante yra Raseini? pa�to kelias, einantis pro kaln?, ant kurio matomas in�inieriaus pulkininko Mykolo Daugirdo Plembergo dvaras. Tas kelias greitai pasuka ? de�in? ir kerta Dubys?. Keltas arba perk?la ?rengta �alia ant up?s stovin?io mal?no. Mal?nas savininkui duoda 600 rub. pajam?. Kar?ema ir keletas nam? �alia jos sudaro nedidel? slabad? ir yra lyg koks Ariogalos, kuri yra u� pus?s varsto de�iniame Dubysos krante, priemiestis.�
Ka�in ar labai suklysime t? perk?los viet? tapatindami su senojo Dubysos tilto griuv?siais ties Ariogala. Tok? sp?jim? patvirtina ir 1892 m. topografinis �em?lapis bei jame esanti �yma �???.� Taip pa�ym?tas keltas (rusi�kai�� ?????). Beje, tada Dubys? ?veik?s keliautojas i� karto nesirop�t? ? Dubysos kaln? (kaip dabar), o toliau padubysiu keliavo iki Plembergo dvaro, tada j? aplenk?s pasukdavo kair?n ir kildavo link Did�iuli?.
Tilto statybos darbai prad?ti tik ?�engus ? XX a. �tai kaip juos 1922 m.
spal? apra�? �Lietuvos �ini?� korespondentas. �Prie� pat kar? rusai ?ionai buvo suman? dirbti plent? i� Kauno ? Raseinius; tuo tikslu jie sp?jo tik pastatyti puik? tilt? per Dubys? ant am�in? betono poli?, bet u�?j? vokie?iai bijodami rus? tilt? sudegino. 1918 m. buvo sutiek? med�iag? ir nor?jo atstatyti, tik nesp?jo. Susitv?rus savai vald�iai �it? tilto med�iag? pasi?m? globoti vietinis dvarininkas M. Daugirdas, kuris tam b?k i� buvusio tuo metu �. ?kio ir V. T. Ministerio T?belio gav?s sutikim? ir vietos vir�ai?io pritarim?. Bet globoj?s, globoj?s, kol nei vieno r?sto, nei dil?s nelik?… Vietos gyventojai �neka, kad i� tos j? pa?i? suve�tos tiltui statyti med�iagos mal?nas atstatytas ir dar kiti �ydams r?stai parduota… Pernai [1921 m.] pasi?mus Plent? valdybai tilt? atstatyt… stat?, stat?, ve�? med�iag? ve�?, bet jos vis kaip n?r taip n?r… Tai Dubysa pavasar? supykus ?kaltus polius i�klibinus nune�us, tai �iaip ka�kur �i?r?k r?stelis beding?s… Ir taip i� pusantr? met? darbo jokios veik vilties, kad tiltas bus kitamet pastatytas �mon?se n?ra… D?lei vir�uj min?to tilto Airogalie?iai net skund? Plent? Valdybai pernai baland�io m?nesy buv? dav?; paskiau ruden? St. Seimo nariams Riaukai ir A. Staugai?iui pasiskund?, tik nieko nei�?j?�� viskas ka�kur ding?… O reikalingas ?ionai tiltas. Tai yra tiesioginis tarp Kauno ir Raseini? su �emaitija susisiekimas. Tilt? pasta?ius ir Airogala atgyt?�� galima b?t ?vest automobili? susisiekim?, keliai neblogi, tik tiltai p?va…�
Akivaizdu, kad publikacija nelabai optimisti�ka, ta?iau, kaip rodo v?lesni ?vykiai, i� ties? pad?tis nebuvo tokia bloga ir tiltas buvo pastatytas.
Teko daug vargti, o ne kart? ir su�lapti
Pager?jusi? pad?t? patvirtino 1931 m. Ariogalos vals?iaus savivaldyb?, kuri teikdama statistines �inias nurod?, kad did�iausias vals?iaus tiltas buvo kelyje Ariogala�Raseiniai. Tiltas medinis, 86,90×10 m, Plent? valdybos �inioje. Taigi tiltas buvo, tik naudos i� jo ma�iau, nei galima tik?tis. T? pat met? lapkrit? �Lietuvos aide� buvo i�spausdinta �inut?: �Plent? ir vandens keli? valdyba prane�a, kad d?l silpno Ariogalos tilto per Dubys? nuo lapkr. 11 d. per tilt? bus praleid�iami tik tu�ti autobusai ir tu�ti ve�imai. Sunkesni kaip 2 ton? brutto sunkve�imiai ir kitos ma�inos nepraleid�iami.�
Nestipri? statinio sveikat? patvirtina ir 1932 m. sudarytas Plent? ir vandens keli? valdybos �inioje buvusi? ilgesni? nei 10 m tilt? apra�ymas. Pagal �? dokument? kelyje Ariogala�Raseiniai per Dubys? ties Ariogala buvo �6 ang? mi�rios konstrukcijos (medin?s fermos ant 6 gel�betonini? ir 3 medini? atram?, grindinys dvigubas i� lent?) tiltas. Ilgis 86,9 m, plotis 4,26/6,8 m, auk�tis nuo vandens iki grindinio pavir�iaus 6,5/3,5 m. Dubysos vasaros vagos plotis toje vietoje 54 m, gylis 1,2 m. Tiltas pastatytas 1921 m. ir 1929 m. remontuotas. Dabartiniu metu (1932 m.) apkrovimas minimalus�� 4 t. Tilto b?kl? bloga.�
Su tokia pad?timi taikstytis buvo sunku, tod?l tais pa?iais 1932 m. pasirod? skelbimas apie naujo tilto statybos var�ytynes (konkurs?). Skelbime nurodyta, kad �Kauno keli? rajone Ariogalos per Dubys? tiltui pastatyti ant esam? �arnyr? su styga arkas su va�iavimu apa?ia po 27,6 m angos� var�ytyn?s vyks 1932 m. gegu�?s 11 d., 10 val. Plent? ir vandens keli? valdyboje, Kaune, Vytauto pr. Nr. 1�. Skelbime nurodyta, kad �norintieji paimti darbus privalo patiekti var�ytyni? komisijai ra�ti�kus ?rodymus, kad jie tokios konstrukcijos gel�betoninius tiltus jau yra stat?, arba, jei patys neturi tinkam? kvalifikacij?, tai �io tilto statybos darbus vietoje i� j? pus?s nuolat pri�i?r?s gel�betonini? tilt? statyboje prityr?s in�inierius statybininkas�.
Autosunkve�imi? ir ve�im? eismas visi�kai u�daromas
I�kilmingas naujo tilto atidarymas ir pa�ventinimas ?vyko 1933 m.
bir�elio 22 d. Kaip ra�oma �Lietuvos aide�, ? i�kilmes atvyko susisiekimo ministerijos inspektorius in�. B. Toma�evi?ius, Plent? valdybos vicedirektorius in�.
B. Sli�ys, tilt? referentas in�. Trejus ir kiti asmenys. 12 val. Ariogalos klebonas kun. A. Simanavi?ius pa�ventino tilt?, o inspektorius Toma�evi?ius perkirpo juosteles ir taip tilt? �?pilietino�. Kun. Simanavi?ius pa�ym?jo, kad Dubysa ariogali�kiams tai savoti�kas Nemunas. ?ia eina nuolat didelis susisiekimas tarp abiej? tos up?s kra�t?, o gero tilto nebuvo, stov?jo medinis, kuris jau buvo silpnas. Teko daug vargti, o ne kart? ir su�lapti. In�. Sli�ys trumpai pristat? tilto istorij?. Anot jo, statyba prasid?jo 1932 m.
gegu�?s 18 d. Vokie?i? okupacijos (I pasaulinio karo) metu ?ia buvo pastatytas medinis tiltas ant betonini? taur?. Tie taurai tarnauja ir �iam naujajam tiltui. Jo statybai sunaudota 80 ton? gele�ies armat?ros, 370 kub. m betono. Visa statyba ka�tavo 100 000 lit?. Tilto projekt? pareng? in�inierius Bab?nas, o darbus vykd? bendrov? �Gel�betonas�. Statinys 85,70 m ilgio, 3-? ang?.
Vis tik naujo tilto pastatymas neu�tikrino visi�kai nepertraukiamo susisiekimo, tik dabar j? trukd? �emai?i? plento statybos darbai. 1937 m. rugpj??io 17 d. �Lietuvos aidas� savo skaitytojus informavo, kad �d?l vykdom? �emai?i? plento statybos darb? prie Dubysos tilto ties Ariogala �. m. rugpj??io 18, 19 ir 20 d. automobili?, autosunkve�imi? ir ve�im? eismas visi�kai u�daromas. Kauno�Raseini? ir Kauno�Palangos ruo�o autobus? keleiviai prie Dubysos tilto pers?da ? kitoje Dubysos pus?je laukian?ius autobusus�.
Gaila, bet ariogali�kiai ir pakeleiviai grak�?iu tiltu gro�?josi tik 11 met?, nes 1944 m. jis buvo sugriautas. 1945 m. vasario 26 d. LSSR Liaudies komisar? taryba patvirtino svarbiausi? viet? s?ra�?, kuriose reikia pa�alinti tilt? griuv?sius. S?ra�e minimas ir tiltas per Dubys? prie Ariogalos. Prie s?ra�o prid?tame pie�inyje matome, kad 87 m ilgio statinio visi�kai sugriuvo du tarpsniai. Sugriovim? apimtis apie 400 kub. m gel�betonio. 1945 m. sausio 16 d. LSSR Vidaus reikal? liaudies komisariato Plent? valdyba LTSR Liaudies komisar? tarybos pavaduotoj? informavo, kad �alinant sugriaut? tilt? liekanas ypa? pavojingas Dubysos tiltas prie Ariogalos ir tam reikia specialios sprogdintoj? brigados. Atsi�velgdamas ? �i? informacij? M. Gedvilas kreip?si ? 1-ojo ir 3-ojo Baltarusijos front? U�nugario tarnyb? vir�ininkus, kad up?s vagos valymo darbus atlikt? fronto in�ineriniai daliniai.
Matyt, tie valymo darbai nebuvo visi�kai baigti, nes atid�iau pa�i?r?jus ? Dubysos vag? toje vietoje vis dar galima ?�velgti nuskendusias senojo tilto konstrukcijas.
Tre?iojo belaukiant
1945 m. vasario 12 d. Pabaltijo 2-ojo fronto karin? taryba numat? priemones saugoti tiltus pavasario ledone�io metu. Tarp saugom? tilt? minimas Dubysos tiltas, buv?s kelyje Raseiniai�Ariogala. Tilto ilgis 60 m. Matyt, vietoje sugriauto gel�betoninio tilto atsirado koks nors laikinas (gal pontoninis) statinys.
Nebelikus patikimo tilto verkiant reik?jo j? atstatyti, nes tr?ko gero ir greito susisiekimo su Kaunu. 1951 m. Ariogalos rajono Vykdomojo komiteto keli? skyrius per Dubys? pastat? 52 m ilgio nauj? tilt?. Statybai i�leista 55,5 t?kst. rub. ir u� 6 000 rub. darbo prievol?s tvarka. Kad ir �is medinis statinys buvo nelabai tvirtas ir gal?jo neatlaikyti paprasto ledone�io, liudija 1955 m. vasario 16 d. slaptas Pabaltijo karin?s apygardos In�inerin?s kariuomen?s valdybos ra�tas LSSR Ministr? tarybos pirmininkui. Jame nurodyta, kaip nuo pavasarinio potvynio ir ledone�io bus saugomi svarbiausi tiltai. Plane numatyta, kad Ariogalos Dubysos tilt? saugos Dobel?s karinio dalinio Nr. 62801 kareiviai-sprogdintojai (1 ser�antas ir 5 eiliniai). Ledams sprogdinti jiems skirta 300 kg sprogmen?.
Ariogali�ki? pastangomis pastatytas tiltas negal?jo visi�kai u�tikrinti did?jan?io transporto srauto pralaidumo, v?l teko r?pintis nauju statiniu. Tokius planus atskleid�ia 1954 m. gegu�?s 13 d.
dokumentas apie numatomas priemones pagerinti LSSR s?jungin?s reik�m?s keli? tilt? b?kl?. Planuota 1958 m. prad?ti medinio tilto per Dubys?, buvusio 55-ame kelio Kaunas�Klaip?da kilometre, keitimo ? gel�betonin? darbus�� taigi numatyta pastatyti dabar esant? tilt?. Numatomo tilto ilgis 94 m, kaina 600 t?kst. rub. Taip pat planuota 1955�1956 m.
pagerinti vis? LSSR s?jungin?s reik�m?s keli? dang?, tarp j? kelyje Kaunas�Klaip?da (pirmiausia atkarp? Kaunas�Raseiniai�Kry�kalnis). Technin? �io kelio remonto projekt? tur?jo parengti Sojuzdorprojekt�o Minsko ekspedicija, ta?iau tai padar? Gu�osdor�o grup?. Nepavyko rasti tikslios dabartinio tilto pastatymo datos, bet ka�in ar labai suklysime, kad ji baigta apie 1960 m. Papildomos informacijos ir daug ?sp?ding? vaizd? apie �? (�iuos) tilt? galite rasti internete https://ariogalosalbumas.lt/category/tiltai-per-dubysa/.
Tokia pabira daugiau nei 100 met? Ariogalos (Dubysos) tilto istorija, kurioje atsispind?jo ir Lietuvos istorijos l?�iai. Ai�ku, ji net i� tolo negali lygiuotis su seniausi? Europos tilt? istorija, kuri skai?iuoja �imtme?ius, o kai kada ir t?kstantme?ius. Ne kart? statytas, ne kart? griuv?s tiltas v?l i�gyvena neramias dienas. Nerimauti ver?ianti dabartinio septint? de�imt? skai?iuojan?io tilto b?kl? kelia min?i?, kad kada nors (matyt, netolimoje ateityje) bus atverstas naujas �io statinio istorijos puslapis.